No Cub,No Life?

やっぱり身体が資本

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スプロケ交換の感想。

この前の土曜日に交換したスプロケット。昨日今日と走ってみた感想をちょっと書いてみます。
交換してみたい、と思っている方の参考になれば。(ちなみに体重は63kg位です)

(写真は使い回しです)


1.スプロケット フロント16T リア34Tに交換(純正は15T-39T、のはず)
2.通勤の経路  京阪国道(旧1号線)~中央環状線 途中に陸橋等あり。
3.エンジン   90DXのノーマル。キャブやマフラーも純正のまま。プラグも普通のです。
          ギアももちろん3速。距離は24000km位。
4.速 度    1速 ~20km/hまで引っ張れます。
          2速 ~50km/hまで引っ張れます。
          3速 40km/hとか50km/hでつなぐと、まだ加速できます。
            最高速はわかりませんが、通常の市街走行だと、回転が抑えられて、
            振動も少なくて快適です。
5.走りの印象とか
(1)スタート  1速で20km/hまで引っ張れるので、直ぐに2速へ切替無くてよいので
          普通より加速がいい気がします。それ以降は、40km/hぐらいで3速に
          入れて、60km/hで走ります。
(2)渋滞時   渋滞とかは発進から2速にしてます。ちょっとスピードが上がったときに、
          2速か3速か迷うことが無くて良いです。
(3)坂 道   50km/h以下になったら、2速で坂を上ってます。3速だと、坂道で
          加速するのは、ちょっと厳しいかも。
(4)その他   3速では、エンジンブレーキはほとんどかかりません。

6.燃 費    変えてからまだガソリンを入れていないので、わかりません。

個人的な印象は、普通のバイクっぽくなったかな、という感じです。参考になったかな?

テーマ:スーパーカブ系 - ジャンル:車・バイク

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コメント
スプロケ
カブ90とリトルカブの違いはありますが、
スプロケについての細かいインプレって意外に
お目にかかれないのですごくありがたいです。
現在僕のカブはF16T-R39Tですが
60km巡航での高回転による振動が結構あるので、
近々35Tか37Tに変更したいなぁ・・・と思っております(^^)
2010/04/28(水) 20:19:50 | URL | すばるん #JalddpaA [ 編集 ]
なるほどー
リアそこまで下げても大丈夫そうなんですね
1速スタート時の加速は
特に落ちた感じはないですか?
2010/04/28(水) 23:13:56 | URL | lincoln #- [ 編集 ]
>すばるんさん
他の人のブログを見てると、37Tがあまり変わらなくてよいらしいのですが、一回体感出来るまで変えてみようと思ってやってみました。
いろいろ試してみていいんじゃないかと思います。自分はとりあえずこのままでしばらくいってみます。
2010/04/29(木) 16:56:22 | URL | かっちゃん #Xp9zm3js [ 編集 ]
>リンカーンさん
1速って、スピード出る前に2速に切り替えません?今だと1速で20km/hまで引っ張れるので、出足が遅いとは自分は感じないのですが。まあ荷物の量とか体重にもよるかもしれません。
ちなみに上り坂とか向かい風はやっぱり3速では厳し目です。
2010/04/29(木) 17:05:08 | URL | かっちゃん #Xp9zm3js [ 編集 ]
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プロフィール

HAMADA

Author:HAMADA
大阪府枚方市民の44歳 B型。本人はノーマルのつもり。
スーパーカブC90DXのグリーンを2008年6月に購入。主に通勤仕様で箱を積み、東大阪までの片道22kmを毎日往復しています。
2010年12月に赤い2001年式のC90DXを購入しました。
好きなもの:カブ、100均、ホームセンター、フリマ

※このブログで行っているメンテナンスは、特に知識の無い私が、自己の判断によるものです。同じように行おうとするときは、自己責任でお願い致します。

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